Dana Vikings nosparti flyttat och bevarat

Efter artikeln "Rester av DANA VIKING spritt i Mälardalen" här på SFF Stockholms hemsida som behandlar ödet med Dana Vikings nosparti så har flera hört av sig till oss och ansett att den bör bevaras ur ett flyghistoriskt perspektiv.

SFF Stockholm instämmer i detta och att den bör sparas som kommande museiföremål, men vi har ingen möjlighet att i egen regi inkvartera och förvalta så stora flygplansdelar.

Men som tur var löste det sig! SFF-medlemmen Sture Friedner erbjöd både transport och plats i sin hangar på Skå Edeby flygfält. Välgörande flyghistoriskt initiativ! SFF Stockholm tog kontakt med Westins Mekaniska och kom överens om att nospartiet kunde hämtas för transport till Skå. Westins Mekaniska gör bland annnat jobb för flygbolag och Luftfartsverket såsom bagagevagnar, handikapp- och passagerartrappor till flygplan, tillbehör simulatorer samt annan teknik som finns på flygplatser.

Westins har byggt om en av Dana Vikings kabindelar till mockup för crewtraining. Därför hamnade nospartiet ute på Färingsö. http://www.westinsmek.se/default.htm.

Westins Mekaniska gav oss generös hjälp att lyfta fram nospartiet av Dana Viking till lastbilen, för vidare transport från Färingsö till Skå Edeby Flygfält 27 november 2009. Foto: Bengt Simson.

Nospartiet av Dana Viking lastas på en lastbil för transport från Westins Mekaniska på Färingsö till Skå Edeby Flygfält 27 november 2009. Foto: Bengt Simson.

Per Westin, bas på Westins Mekaniska. Foto: Sture Friedner.

Dana Vikings nos i luften igen! 27 november 2009. Foto: Bengt Simson.

Nospartiet av Dana Viking har landat vid Skå Edeby Flygfält 27 november 2009. Foto: Bengt Simson.

Nöjda flyttkarlar vid Friedners hangar! Bernt Olsson, Sture Friedner och Bengt Simson vid nospartiet av Dana Viking vid Skå Edeby Flygfält 27 november 2009.

Dana Viking på plats i hangaren på Skå Edeby Flygfält. Foto: Sture Friedner.